Après un prologue de 11000km / 7 semaines en europe et asie, mon voyage africain commence! Je roule sur le continent africain depis le 13 novembre.
Les paysages le long de la route sont clairement dépaysant maintenant.

Je tiens ici à remercier tous ceux qui ont rendu mon voyage possible :

arriver en Afrique a été aussi dépaysant qu'attendu :
la première chose a faire en arrivant en Egypte est de régler toutes les formalités relative à l'importation temporaire des véhicules (l'obtention du visa et la vérification des passeports etant chose facile ici).
A la sortie du bateau, nos motos (2 autres motards rencontrés  en Jordanie et moi) sont les seuls véhicules étrangers à débarquer et les panneaux de circulation manquent dans la zone portuaire.
Après avoir rejoint les douanes, nous sommes guidés par un policier jusqu'aux (nombreux) différents bureaux / comptoirs pour les étapes suivantes : copie des numéros de chassis des motos, revue des papiers, obtention de quelques tampons, achat de l'assurance, photocopies, achat à un prix vraisemblablement abusif d'un bout de papier écrit en arabe , obtention de quelques tampons supplémentaires, et quelques autres files d'attente dont je n'ai pas saisi l'utilité, pour finalement payer nos plaques d'immatriculation temporaire (scotchées sur la plaque française) - je ne détaille pas la nuit ou l'on a campé dans les douanes pour espérer faire baisser le prix de la taxe d'importation !!

egypt number plate

Le Caire est célèbre pour ses embouteillages. Etant parti tard du Sinai, j'ai atteint les premiers quartier en peripherie du Caire après le coucher du soleil. Le niveau moyen des conducteurs et leur respect pour les règles de sécurité de base n'est pas haut dans toute l'Egypte, mais prendre la route du Caire samedi soir est certainement une des pires expériences routières. Les differents véhicules roulent à des vitesses très variable (de la charrue à âne à 5 km/h ) à la peugeot 504 hors d'age, pied au planchet à 140 km/h, et quelque soit la file de circultaion empruntée. Les camions ne changent généralement pas de file, et roulent sur la file de gauche après avoir doublé un autre véhicule, les voitures les plus rapides changent de file comme dans un jeu vidéo, en faisant éventuellement des appels de phares si vous vous trouvez sur leur chemin (le reste du temps tout le monde garde ses lumières éteintes même la nuit).

La traversée en bateau vers le Soudan a été conforme aux attentes : bondée, inconfortable mais offrant  une vue unique sur le temple d'Abu Simbel au lever du soleil.

boat deck